极狐T1正式上市，售价仅6.28万起，成为纯电车市场的一匹黑马。这款车凭借扎实的425km标称续航和高达150%的实际达成率，成功赢得了我的青睐。不仅如此，极狐T1还在其他维度展现了强大的竞争力：例如，其后备箱容积最大可达1352L，轻松应对露营、购物等多样化需求；再如，搭载的自研“极光电池”通过了多项严苛测试，确保了极端条件下的稳定性。相较于吉利星愿股票在线配资门户网，极狐T1显然更能满足现代家庭的多元化用车需求。
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坐进极狐T1第一感觉就是宽敞。2770mm的轴距比星愿长了120mm，后排坐三个成年人完全不拥挤，膝盖和前排座椅至少有两拳距离。我1米85的个子坐后排，头顶离车顶还有一拳多，完全不压抑。后备箱更夸张——常规容积459L，放倒后排能扩展到1352L。我周末带娃露营，帐篷、折叠椅、食材箱全塞进去还有富余。星愿的后备箱也不小。
展开剩余68%极狐T1的540°全景影像简直是新手福音。停车时能同时看到车底和四周，连井盖、台阶都能清晰显示，倒车再也不用伸头看轮子了。星愿也有全景影像。最惊喜的是T1的50米循迹倒车功能。误入老小区窄巷，眼看要蹭墙，一键启动循迹倒车，车子自己原路退了出来。星愿的自动泊车功能也有。
家里有娃，对车内气味特别敏感。极狐T1新车提回来时，我特意趴在座椅上闻——真的一点刺鼻味都没有！官方说用了吸附降解材料和低温注塑工艺，甲醛含量只有国标的1/10，苯含量是国标的1/2，接近“零醛零苯”。
极狐T1标称425km续航，我实际跑下来达成率差不多150%，一周通勤充一次电足够。星愿续航410km。查了下资料，T1用了直冷直热技术，电池温控更精准，低温续航衰减小。星愿用的是传统液冷。
极狐T1入门版就配18寸双色轮毂，视觉上比星愿的16寸轮毂大气很多。跑高速时，T1的稳定性也更好，过弯侧倾小，过减速带滤震更柔和。另外，T1的座椅通风加热是全系标配，星愿只有顶配才有。夏天暴晒后上车，T1座椅5分钟就凉快下来。
电池安全这块，T1用的是自研“极光电池”，不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧” 三项极端测试。星愿用的是宁德时代电芯。T1还给电池配了24小时云端监控，异常提前3天预警，准确率95%，这点对电车用户来说，就是定心丸。对比下来，极狐T1在空间、配置、健康、续航上全面占优，价格却和星愿高配版差不多。现在预售还有权益：
- 交2000定金送2000元外观色（瓦纳蓝/草露青/霞光紫）
- 送1000元收纳包和1500元交付积分
- 425km车型直接提车，320km版本10月交付
对比之下股票在线配资门户网，极狐T1凭借其超长轴距带来的宽敞乘坐空间以及丰富实用的科技配置赢得了众多消费者的青睐。特别是对于有小孩的家庭而言，这样一款既安全又舒适的纯电动车无疑是最佳选择之一。
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